據希臘媒體稱：中國遠洋海運集團在8日的時候最終敲定收購比雷埃夫斯港的協議，使中國旨在打造現代絲綢之路以連接中國、中亞和歐洲的宏偉計劃向前邁出了一大步。這也是中國政府“一路一帶”的重要環節，是中國貿易跳板整個歐洲市場的良好契機。

 

 

對中遠海運集團和中國政府來說，這筆耗時七年、價值數億美元的交易終于塵埃落定。中國曾在2009年獲得比雷埃夫斯港的部分經營權，并一直希望獲得這個希臘最大港口的全部經營權。但由于希臘左翼政府強烈反對上屆政府之前制定的計劃，比雷埃夫斯港的私有化進程被迫擱置。中遠海運集團周五簽署協議收購比雷埃夫斯港，并追加數億美元以繼續港口的升級和現代化。

 

現目前中國政府推行“一帶一路”的計劃，主要是利用國有企業來連接關鍵貿易中心的努力取得了穩步進展。與此形成鮮明對比的是，歐洲旨在加強內部市場互通的計劃進展非常緩慢。

 

 

“東部-地中海東部走廊”就是這樣的一條通道，其目的是將波羅的海的德國港口、中歐和東歐的大型鐵路中心和比雷埃夫斯港相連，以促進歐盟心臟地帶與周邊地區的貿易往來。但該計劃至今未取得任何具體進展，而中國已將曾經“沉悶的”比雷埃夫斯港變為歐洲最繁忙的港口之一。

 

希臘政府說道：希臘人并不指望歐盟的那些救助計劃，他們現在指望的是中國的這項計劃。